ÖSTERBYMO. 32-årige Ola Strömberg från Nora åkte fortast i rally-SM i natt och säkrade sin första totalseger. Han bejublades av cirka 20 000 åskådare som härdade ut i 20 minusgrader. Ola snodde hem totalsegern med 1,33 minuter före stockholmaren Bengt Nilsson, som åkte väldigt fort mot slutet. -Den här segern sätter jag främst av alla, säger Ola som rattade en standard SAAB EMS. Men redan på måndag börjar han köra en riktig Stig Blomqvist-bil dvs SAAB Turbo. Nu väntar utlandsstyrning.

-Ja, jag får köra tio tävlingar i Tyskland och då i en riktig SAAB, säger den lyckliga rallysegraren, som då hade nära 30 mycket halkiga mil bakom sig och av dessa var 19 mil specialsträckor.

Det här var den andra deltävlingen i rally-SM och det blev utan tvekan en bra tävling. Men manfallet var stort i det smällkalla vädret och det isiga underlaget. Ett 70-tal bilar tvingades bryta och klockan 24 i natt var det ännu ett 80-tal bilar kvar ute på vägarna. De så kallade blåbären. En som råkade illa ut på grund av svaga förare var Dag Pettersson med startnummer 126 av ett par hundra startande och en av förhandsfavoriterna. Dag åkte på de långa specialsträckorna, en del över tre mil, ifatt andra förare.

VÄGRADE PLATS

Vid ett tillfälle på fjärde specialsträckan körde han ifatt en ”konkurrent” som lämnade plats. Men det gjorde inte nästa utan Dag tvingades att köra in i snövallen. I det kalla vädret så sprack en överhettad bromsskiva och så var dagen förstörd.
— Det går inte att åka när det ska vara på det här sättet, muttrade den fortåkande fil. magistern.

Ola Strömberg gick upp först mot slutet av tävlingen. Vid den nionde av de tolv specialsträckorna hade han tagit ledningen. Han ledde då med futtiga nio sekunder och hade kört in 23 sekunder på ”Nalle” Johansson, som kom till tävlingen med tre raka rallysegrar bakom sig. Alla väntade sig nu ett verkligt spännande slut.

BLEV STÅENDE

Men på den sista sträckan, då ”Nalle” körde fort för att ta igen sekunderna, så tog resan slut. Tre kilometer från mål blev det slut på kompressionen och Nalle blev stående med sin kärra. Ola Strömberg kunde känna sig säker på segern.
— Men det är naturligtvis inte Iika roligt att vinna på det här sättet. Kanske jag hade vunnit ändå, även om ”Nalle” kunnat fortsätta. Men jag tycker alltid synd om konkurrenter när de måste sluta på det här viset.
Ola kan nu börja räkna sig som ett stort namn i SAAB-stallet jämsides med Stig Blomqvist.

SKÄRPNING!

ÖSTERBYMO. Ungefär 20000 människor följde i går kväll och under förnatten Rally-SM. Det skapade oerhörda problem för polisen. Vägarna inom tävlingsområdet var ’nedlusade” med personbilar, de flesta utan att ha parkeringsljuset påslaget. Polisen gjorde stora razzior och plockade så många syndare att lagret med böteslappar ständig fick fyllas på. Ute skogen stod folk packade i den 20gradiga kylan och det var oftast dåligt med respekten för tävlingsbilarnas framfart. Föråkaren Urban Eriksson sade: — Det är konstigt att det inte händer något verkligt allvarligt. Folk är som tokiga och saknar all respekt för varningar.

Åtvidabergs MK firade stora triumfer i Ydre MK:s minirally Klappjakten som avgjordes under lördagsnatten. Totalsegern gick till Hans Joelsson, ÅMK, i en Saab V4 special, han var hela två minuter och 48 sekunder före totaltvåan Rainer Rajala SMK Motala. Ytterligare fyra ÅMK:are gick in bland de tio bästa totalt. Det var Lennart ”Fröjerummarn” Johansson som var trea och dagens sensation C-föraren Bo Andersson som kom på fjärde plats totalt. Dessa svarade för att även lagsegern gick till ÅMK.

Att C-förarna blandade sig i toppstriden totalt berodde på att det var väldigt moddigt och besvärligt för de först startande: Mårten Danielsson, även han ÅMK, körde sin första C-förartävling med startnummer 154 på sin Volvo Amazon. Han kom på en total tionde plats av 145 startande. Hans Lundström, TMS, även han C-förare, kom på sjätte plats totalt och hade startnummer 159. Den fjärde ÅMK-aren som gick in på tio-bästa-Iistan var B-föraren P-O Simonsson, klasstvåa.

— Det här satt verkligen skönt sade den 25-årige totalsegraren, byggmästaren från Bestorp. Joelsson har massor av andraplaceringar under sina fyra år som rallyförare. En enda gång har han tidigare vunnit totalt men då var det en rallyspecial B. I Motalas T-turen förra helgen hade han bra häng på Dag Pettersson som vann totalt, men då gick slutväxeln och ÅMK-aren fick bryta. Nu hade han reparerat hela veckan och fick bilen klar på lördagsförmiddagen. Allt fungerade perfekt den här gången och Joelsson vann samtliga sträckor av de förare som fullföljde och inte en enda gång behövde ”Joel” och hans kartläsare Inge Larsson använda snöskyfflarna.

SEGERCHANSEN FÖRSVANN

Största hotet om totalsegern kom från Dag Pettersson och efteranmälde Nalle Johansson. Dag inledde med att vara snabbast på den första sträckan två sekunder före Joelsson. Men på den andra specialen blev det fel på en bränsleledning på Dags Golf GTI och på den tredje sträckan bröt han.

Nalle åkte först med sin Opel Rallye och spårade i, det moddiga väglaget. Han inledde lite trevande men var totalsnabbast på tredje och fjärde sträckorna. På den femte och sista specialen laddade han för fullt och när det svängde kraftigt efter ett krön där Nalle höll fullt på fyran for han av i de djupa snömassorna och fick skotta en halvtimma innan bilen var på vägen igen och det resulterade i maxtid.

Arrangörerna hade plogat hela natten till lördag och vägarna var toppen. Men på lördagseftermiddagen kom det ett ymnigt snöfall och det gjorde att det blev moddigt och vanskligt före. I övrigt var det ett perfekt arrangemang och endast 35-tal förare bröt årets Klappjakt.

A-förare standard A: 1) Didrik Börjesson, SMK Nyköping. Volvo 142, 4770: 2) Tordh Gahne. Gotlands MF, Opel A, 4860: 3) Mats Johansson, LMS. Opel A. 5816.

A-förare standard B: 1) Anders Svensson. Karlskrona AK, Saab V4. 4307; 2) L.G Eriksson. NMK, Saab V4. 4353: 3) • L.G Bengtsson. Aneby MK. Saab V4, 4388; 4) Kjell Nilsson. SMK Motala, Saab V4. 4428; 5), Ruben Börjesson, SMK Nyköping, Vaz 1500 S, 4429; 6) B.O Arvidsson, SMK Valdemarsvik. Saab V4. 4548.

A-förare special: 1) Hans Joelsson. ÅMK. Saab V4. 4087: 2) Rainer Rajala, SMK Motala. saab V4. 4255; 3) Lennart Johansson. ÅMK, Volvo 142. 4262; 4) Mats Holmborn, SMK Valdemarsvik. Volvo A, 4344; 5) Kent Liljeblad, MK Withala. Saab V4. 4371; 6) N.Å Karlborg. KAK Jönköping. Saab V4, 4379; 7) Håkan Gustavsson. LMS. VW 1500 S, 4393.

B.förare standard B: 1) Stefan Andersson. SMK Motala. Saab V4. 4375; 2) Anders Olsson. Vimmerby MS, Saab V4. 4410; 3) Tommy Andersson. Gislaved MK. Saab V4, 4469; 4) Mikael Sandström. SMK Nyköping. Saab V4, 4472; 5) Gert Pettersson, MSK Kvarnvingarna. Saab V4. 4505; 6) Ulf Johansson. Aneby MK, Saab V4. 4524; 7) Rolf Andersson, SMK Motala, Saab V4, 4589.

B-förare standard A + special: 1) B.I Johansson. SMK Nyköping. Saab 99. 4325; 2) P.O Simonsson, ÅMK. Volvo A. 4339; 3) Jan Karlsson. SMK Motala, Volvo 142. 4376; 4) Peter Borgstrand, SMK Valdemarsvik. Volvo A. 4388; 5) Örjan Hedinge. MSK Kvarnvingarna. Volvo 544, 4413.

C-förare standard B: 1) Christer Axelsson. MK Sävsjö, Saab V4. 4374; 2) Kjell Lindelius. NMR. Saab V4, 4528: 3) Göran Lind, Vimmerby MS. Saab V4. 4659; 4) Christer Igelström. MK Withala. Saab V4. 4661.

C-förare standard A + special: 1) Bo Andersson. ÅMK. Saab 4319; 2) Hans Lundström, TMS, Volvo 142. 4320; 3) Mårten Danielsson. ÅMK. Volvo A, 4348; 4) Jörgen Strömberg, ÅMK. Saab V4. 4420.

Lagtävling: 1) Åtvidabergs MK 12668; 2) SMK Motala 13058.

Vackert väder och spännande specialsträckor, drog på lördagskvällen rekordpublik till Ydre MK:s sjunde Ydrerunda. Utmed de torra och dammiga vägarna i Ydreskogarna hade tusentals åskådare samlats till en trevlig och spännande rallytävling. De som främst väntades ut på sträckorna av publiken var väl Gunnar Kjellgren och Jan Östberg, som senare blev totalsegrare.

Det kom 127 startande till Ydre MK:s åttonde Ydrerundan, som genomfördes i Ydreskogarna, med start och mål vid Folksalen i Österbymoo. Endast 22 förare bröt tävlingen.

Favoritseger

Segern gick till en av favoriterna Jan Östberg, NMK, som var 21 se-kunder före klubbkompisen Lennart Harrström, totaltrea blev Gunnar Kjellgren, VÖMK. Den ca. sju mil långa banan var av skiftande karaktär, på vissa avsnitt kom förarna upp i hastighet omkring 150 km/h, och vid de smalaste stenpassagerna kunde man kört om dem med en cvkel.

Den stora mängden funktionärer gjorde ett strålande jobb under kvällen och arrangörsklubben Ydre MK kan återigen glädja sig åt en rallyfullträff.

Resultat:

A stand. A: 1) Gunnar Kjellgren VÖMK, 1613, 2) Anders Lönn SMK Nyköping, 1633, 3) Ulf Lundqvist, SMKN, 1635.

A stand. B: 1) Torbjörn Axman NMK, 1622, 2) Göran Lund LMS 1666, 3) Håkan Lidebjär, VÖMK, 1680.

A-Spec.: 1) Jan Östberg, NMK, 1570, 2) Lennart Harrström, NMK, 1591, 3) Benny Nordqvist, LMS, 1646.

B stand B: 1) Sören Andersson, VÖMK, 1691, 2) Per Eriksson, SMKN, 1710, 3) Anders Holmberg, NMK, 1715.

B-special: 1) Kurt Nensén, Gnesta MK, 1666, 2) Roger Jonsson, MSK KV., 1671, 3) Gunnar Eriksson, SMK Eksjö, 1672.

C-special/Stand. A: 1) Anders Andersson, MSK Kv. 1812, 2) Nils-Göran Törnvall, VÖMK, 1827, 3) Torsten Ottosson, VÖMK, 1834.

C-stand. B: 1) Ove Karlsson, NMK, 1812, 2) Inge Karlsson, ÅMK, 1881, 3) Christer Andersson, ÅMK, 1908.

Tredje gången i följd blev det för MK Scandias Dag Petersson då han på lördagen vann Ydre MK:s tillförlitlighetstävling Klappjakten för A-förare. Han vann samma tävling i fjol och 1971 och hemförde därmed för alltid det uppsatta vandringspriset. Egentligen skulle han ha deltagit i SM-tävlingarna i Ljusdal, men fick i sista stund lämna återbud till följd av ett fel på transportbilen. Han efteranmälde sig därför till tävlingen och vann med god marginal. Ett 100-tal tävlingsekipage ställde upp och det var det största antal som man någonsin noterat i denna tävling.

Banan som gick på grusvägar i Kisatrakten var ca 15 mil läng. Väglaget varierade högst betydligt och detta gjorde att förarnas körskicklighet sattes på hårda prov. På sina ställen var det full tjällossning medan det på andra vägar i den skogliga terrängen var vinterväglag med snö och is. Dessbättre inträffade inga allvarligare vurpor utan tävlingen kunde genomföras programenligt. Från början hade man räknat med sex specialsträckor, men sista stund fick man slopa en, därför att några kreatur förirrat sig in på det aktuella området.

Dag Petersson startade först och var också den förste som anlände till målet vid Grahns Bilar i Kisa. Han sade sig inte ha haft några problem med körningen utan tyckte att det var en lagom svår tävling. För övrigt tyckte han att det var en fullt utslagsgivande tävling och han ville också gärna ge värdklubben en eloge för sitt sätt att genomföra en tävling av det här slaget.

I grupp II för B-förare blev det en jämn uppgörelse mellan Lars Persson, Åtvidabergs MK, och Klas Pettersson, Norrköpings MK. Den förstnämnde vann dock med 12 prickars marginal.

I grupp I blev det en ännu jämnare uppgörelse. Här noterade Kjell Hemmingsson, Vimmerby MS, och Håkan Classon, SMK Östgöta, samma antal prickar och med delad första plats som följd.

I grupp I och II för C-förare vann Krister Adolfsson, MK Scandia, klart över sin närmaste medtävlare Bengt Bergström, Linköping. Debutantklassen vanns av Stefan Samuelsson, VöMK, närmast, följd av Kenneth Mariasin, MK Scandia. Lagtävlingen vann Vimmerby MS före MSK Kvarnvingarna.

Resultat:
A-förare, gr. I och II: 1) Dag Petersson, MK Scandia, 2975 prickar; 2) Olle Syrén, Nässjö MK, 3157; 3) Jonny Lindersson, Vimmerby MS, 3162; 4) Jan-Olof Falk, Åtvidabergs MK, 3178; 5) Mats Andersson, Kullinge MS, 3190: 6) Sten Nelsson, Vimmerby MS, 3225.

B-förare, gr. II: 1) Lars Persson, Åtvidabergs MK, 3252; 2) Klas Pettersson, Norrköpings MK, 3264; 3) Leif Svensson, Kullings MS, 3310; 4) Urban Ericsson, Aneby MK, 3313; 5) Tommy Karlsson, Linköpings MS 3318; 6) Christer Andreasson, SMK Östgöta; 3341.

B-förare, gr I: 1) Kjell Hemmingsson, Vimmerby MS, 3438; Håkan Classon, SMK östgöta, 3438; 3) Gösta Gunnersson, Vimmerby MS, 3470.

C-förare, gr. I och II: 1) Krister Adolfsson, MK Scandia, 3307; 2) Bengt Bergström. Linköping, 3437; 3) Stig Nilsson, Halmstad, 3465; 4) Rainer Rauala, SMK Motala, 3470; 5) Leif Andersson, MK Vithala, 3496; 6) Gert Pettersson, MSK Kvarnvingarna, 3507.

Debutanter: 1) Stefan Samuelsson, VÖMK, 820; 2) Kenneth Mariasin, MK Scandia, 863; 3) Bertil Bjerbom, SMK Östgöta; 502; 4) Arne Johansson, Vimmerby MS, 921; 5) Hans Joelsson; Åtvidabergs MK, 970; 6) Kjell Karlsson, do, 970.

Lag: 1) Vimmerby MS 9825; 2) MSK Kvarnvingarna 9857; 3) Åtvidabergs MK. 9885.

KLAPPJAKTEN

Ydre Motorklubb arrangerade lördagen den 6 februari sin T-tävling ”Klappjakten”. Till denna tävling hade man satt upp ett nytt vandringspris och givetvis segrade Dag
Pettersson från MK Scandia i Linköping. Dag är något av specialist, just på att ta hem vandringspris, i Östergötland. Det blev för övrigt hans andra förstapris denna helg, sedan han som bekant även gått segrande ur som avverkades ”Mjölbypokalen” kvällen före.

57 åksugna T-förare ställde upp på startlinjen tävlingsdags för att göra upp på den 17 mil långa banan som innehöll sju specialsträckor med en sammanlagd längd av 9,5 mil.

Dags klubbkompis Claes Carlgren var lika säker tvåa och styrde sin V4-Saab mästerligt på de krokiga vägarna söder om Kisa, dit start och målplats förlagts.

Bland B-förarna blev det dubbelt Småland i topp sedan Hilding Vallin, SMK Eksjö med en Volvo 142 segrat före Jan-Erik Lorentzon från Mönsterås som rattade en Rally-Kadett. Dessa båda tävlade i grupp 2. Men även segerherren i grupp 1 bland B-förarna åkte lika fort som gr 2-föraren Wallin. Det var Lars Hagelin från Jönköping med en Kadett som svarade för den bedriften.

Vimmerby MS dominerade stort bland C-grabbarna och svarade här för en dubbelseger genom Jan Karlsson och Sten Nelson, båda styrde Volvo Amazon.

Från förarhåll ansågs tävlingsstråket vara fint upplagt, med verkligt skojiga T -vägar. Synd bara att tävlingen fick genomföras på barmarksvägar mitt i vintern.

A-förare:

1) Dag Pettersson, MK Scandia, Opel Kadett Rallye, 4320, 2) Claes Carlgren, d:o,
Saab V4, 4426, 3) Kurt Larsson, Norrköpings MK, Opel Kadett Rallye, 4439, 4)
Lennart Johansson, Åtvidabergs MK, BMW 2002 TI, 4446, 5) Clarence Hellberg, Norrköpings MK, Opel Kadett Rallye, 4452, 6) Torbjörn Axman, d:o, Saab V4, 4751, 7) Arne Pettersson, Vimmerby MS, Renault Gordini, 4870, 8) Bo Jönsson, MK Withala, Opel Kadett Rallye, 4933, 9) Stellan Johansson, Jönköpings MK, Saab V4, 5094.

B-förare grupp 2:

1) Hilding Wallin, SMK Eksjö, Volvo 142, 4851, 2) Jan-Lrik < Lorentzon, Mönsterås MK, Opel Kadett Rallye, 4585, 3) Bill Söderberg, Jönköpings MK, d:o, 4613, 44) Sven-Erik Bonnevier, SMK Motala, Saab V4, 4617, 5) Göran Blom, Jönköpings MK, Volvo 544, 4636, 6) Jonny Lindahl, Vimmerby MS Renault Gordini, 4644, 7) Ted Hansson, MK Withala, Opel Kadett Rallye, 4668, 8) Kurt Ahlsedt, SMK Eksjö, Volvo 142, 4687, 9) Ullmar Gyllenstrand, Vimmerby MS, Opel Kadett Rallye, 4689, 1O) Anders Broome, SMK Motala, Volvo Amazon, 4708, 11) Ove Karlsson, SMK Eksjö, Opel Rekord, 4736, 12) Lars-Inge Höglund, MSK Kvarnvingarna, saab V4, 4831, 13) Leif Harrström, Linköpings MS, Saab 96, 4870, 14) Torulf Ericson, Aneby MK, Volvo Amazon, 4901, 15) Karl-Olof Lilja Tranås MS, Saab 96, 4938, 16) Kjell Bång, d:o, VW 1500, 5052.

B-förare grupp 1:

1) Lars Hagelin, Jönköpings MK, Opel Kadett Rallye, 4581, 2) Kurt Lindell, Nässjö MK, Saab 1/4, 4852, 3) Lennart Karlsson, Åtvidabergs MK, d:o, 4913, 4) Sven Blick, Jönköpings MK, d:o, 5256.

C-förare:

1) Jan Karlsson, Vimmerby MS, Volvo Amazon, 4659, 2) Sten Nelson, d:o, d:o, 4689, 3) Anders Johansson, Åtvidabergs MK, Reanult Gordini, 4836, 4) Frank Axell, Jönköpings MK, Saab sport, 4861, 5) Rolf Eriksson, d:o, Volvo 544, 4944, 6) Bernt-Åke Andersson, Tranås MS, Volvo Amazon, 4998, 7) Sven-Johan Sandsborg, Vimmerby MS, d:o, 5153, 8) Kjell Hemmingsson, d:o, BMW 2002, 5232, 9) Nils Vesterström, Tranås MS, Ford Escort GT, 5339, IO) Inge Johansson, Vimmerby MS, Opel Kadett Rallye, 5499, 11) Lars-Göran Jönsson, d:o, Saab V4, 5826, 12) Tore Johnsson, Tranås, MS, DK W, 6142.