När den andra deltävlingen i Rally ÖÖM avgjordes i Ydre MK:s minirally ”Klappjakten” blev det en total hemmdominans. Eller vad sägs om att tre A-förare i den nationella klassen belägger de tre första platserna totalt? Det var den minst rutinerade av de tre i topp som slog till i hemmatävlingen: nämligen Volvoåkaren Thomas Johansson. Han åker sex-sju tävlingar per år och den här segern var pricken över i hittills för honom. – Det var skoj men jag hade räknat med att Nils-Erik och Tomas skulle vara före mig i mål, var hans kommentar efteråt. Segermarginalen för Thomas var åtta sekunder till Kadettåkande Nils Erik Axelsson och tjugotvå till hans namne Tomas Johansson. även han i en Kadett. Efter dessa hemmaförare var det Åtvidabergsföraren Håkan Johansson som lyckades bäst. Han körde in sin Escort till fjärde plats både totalt och i klassen. Detta tyder på att bilarna i nationella klassen ännu hänger med bra totalt sett. Även på femteplatsen åkte en nationell bil in. Det var Norrköpings Per-Åke Ring som delade placeringen med segraren i Grupp A 1601-2000 cc, Mikael Lindqvist. Mikael började starkt och var tio sekunder före Kenneth ”Apa” Johansson efter två sträckor, men på SS3 tappade Lindqvist tre sekunder till sin träobroder. Sedan gjorde Kenneth en ny attack på sista sträckan, som dock misslyckades. Han åkte av och krökte till bakaxeln vilket gjorde att han bröt. Nu blev Vimmerbys föredetta Subaruåkare Jonny Pettersson i stället tvåa med en VW Golf.

KICK FÖR CARLSSON

Den nyinköpta fyrhjulsdrivna Mazdan verkar vara en kick framåt för Linköpingsföraren Berndt Carlsson. Nu blev det klasseger och åttonde plats totalt i hans andra tävling, vilket är godkänt. Tvåa blev Halmstads Ingvar Turesson, även han i en Mazda 4WD.

Fjolårstvåan i Rally ÖÖM, Åke Carlsson, SMK Östgöta, verkar vara i fin form även denna säsong. En klasseger i 1301-1600cc, minuten före Sven-Inge Christensson, Trollhättan blev det denna gång. Nu försvann både Anders Brandt och Ove Sterneling efter var sin brutal rullning på ss2. Dock inte på samma ställe. Dessa två svängar borde nog ha varnats, då flera förare hade problem och blev kvar här.

I minsta Grupp A-klassen börjar Kent Karlsson, Linköping få fart på sin Mazda 323. Han rattade den till klasseger med åtta sekunder tillgodo på Pierre Anderson, Kvarnvingarna. Återigen gjorde Motalaföraren Hans Flodin en fin prestation då han tog en klasseger ytterligare till de som han lagt beslag på tidigare i år.

FILMARE VILL SE SKROT

Tyvärr är det alltför mycket videofilmare ute och vill se rallyförarna skrota sina bilar och sälja filmer. När Anders Brandt rullade på SS2 var det en åskådare, som varnade resten av startfältet för att det inte skulle hända mer. Åskådaren var inte populär bland de tiotalet videofilmarna. Även några ur publiken hade fått en hel eftermiddag förstörd för att alla rallyförare blev varnade påstod de. Vid eftersnacket vid serveringen kom förarna fram till den som varnat och tackade honom. Här lyste videofilmarna med sin frånvaro.

Klappjakten Ydre MK, MRY 26/5

A-förare nat (48 St): 1. Thomas Johansson, Ydre MK, Volvo 242, 20.05, 2. Nils-Erik Axelsson, do, Opel Kadett GTE, 20.13, 3. Tomas Johansson, do, do, 20.27, 4. Håkan Johansson, Åtvidabergs MK, Ford Escort RS2000, 20.32, 5. Per-Åke Ring, Norrköpings MK, Opel Ascona, 20.38, 6. Tore Sandberg, Åtvidabergs MK, do, 20.40, 7. Lennart Hessel, SMK Eksjö, do, 20.50, 8. Mats Lundholm, Tjust MK, do, 20.53, 9. Kent Gustafsson, Östhammars MK, Opel Kadett GTE, 20.54, 10. Ove Andersson, Åtvidabergs MK, Opel Ascona, 20.55, 11. Jonas Nelson, Silverdalens MSK, do, 20.57, 12. Jörgen Karlsson, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort RS2000, 21.03, & Tommy Andersson, VÖMK, VW Golf 1600, 21.03.

A-förare grupp A max 1300 cc (6st): 1. Kent Karlsson, Linköpings MS, Mazda 323, 22.07, 2. Pierre Andersson, MSK, Suzuki GTi, 22.15, 3. Christer Pettersson, SMK Östgöta, Toyota Starlet, 22.38.

A-förare grupp A max 1301-1600 cc (7st): 1. Åke Carlsson. SMK Östgöta, VW Golf 1600 GTl, 21.41, 2. Sven-Inge Christensson, SMK Trollhättan. do, 22.46, 3. Åke Kjellgren. VOMK, Saab V4, 24.10.

A-forare grupp A 1601-2000 cc (8 St): 1. Mikael Lindqvist. SMK Östgöta. VW Golf GTI Mk 2/16, 2038. 2. Johnny Pettersson, Vimmerby MS, VW Golf Gti Mk 2, 2063, 3. Per Lövqvist, Kinds MK. do. 21.00.

A-förare grupp A Över 2000 cc (4 St): 1. Berndt Carlsson. Linköpings MS. Mazda 323 4 WD. 20.42. 2. Ingvar Turesson, Halmstads AK. do. 21.21.

B-förare nat (42 St): 1. Hans Flodin. SMK Motala. Opel Ascona. 21.23, 2. Janne Karlsson. VÖMK. Volvo 142, 21.31, 3. Per Sundahl, Wäxjö MS. Opel Ascona. 21.39, 4. Peter Fredriksson, Norrköpings MK. Volvo 142, 21.42, 5. Thomas Lindborg. Lessebo MK, Opel Ascona, 21.44, 6. Tomas Johansson. MK Kinda, Opel Ascona. 21.48, 7. Jan Kristiansson, Ryds MK, Volvo 242, 21.49, 8. Ulf Rask, Silverdalens MSK. do. 21.50, 9. Mats Moberg, Östergyllen RC, Opel Ascona, 21,54, I0. Michael Stenberg. Norrköpings MK, do, 21 55, 11. Joakim Johansson, Åtvidabergs MK. do, 21.56 12, Thomas Kristiansson, Ryds MK, 242, 22.02.

B-förare grupp A Över 2000 cc (1 st): 1. Michael Gustavsson, Ludvika MS, Audi 80 Quattro, 22.14.

B-förare grupp A 1601-2000 cc (1 st): 1. Eva Farsbo, Finspångs MS. VW Golf 1800 GTi, 23.35.

B-förare grupp A 1301-1600 cc (4 st): 1. Jan Nilsson, MSK Kvarnvingarna, Saab V4, 22.26, 2. Sören Carlsson, Boxholms MK, do, 22.58 .

B-förare grupp A 1300 cc (3 st): 1. Stefan Helin. Tibro MK, Toyota Starlet, 22.21, 2. Michael Blaad, Boxholms MK, 22.44.

C-förare nat (48 st): 1. Robert Wallenstein, Mönsterås MK, 22.11, 2. Håkan Lundbergh, MSK Kvarnvingarna, Volvo Amazon, 22.17, 3. Magnus Lindqvist, SMK Östgöta, Opel Kadett GTE, 22.39, 4. Johan Vårdstedt, Östergyllens RC, Volvo Amazon, 22.39, 5. Håkan Ytterberg, VÖMK Opel Ascona, 22.46, 6. Kjell Fransson, Vimmerby MS, VW 1302, 22.57, 7. Hans Pettersson, MK Kinda, Volvo 142, 23.01, 8. Conny Karlsson, do, Volvo 242. 23.02, & Anders Nyberg, SMK Nyköping. Opel Ascona 23.02. I0. Dennis Andersson, SMK Valdermarsvik, Volvo 142, 2304. 11. Håkan Andersson, Finspångs MS, Volvo Amazon, 23.10, 12. Henrik Runesson, Åby MK, Volvo 240, 23.12 & Göran Gustafsson, SMK Valdemarsvik, Volvo 142, 23.12.

C-Förare grupp A 1301-1600 cc (9 St): 1. Jerker Höggren, Mönsterås MK, VW Golf 1600 GTi. 23.32, 2. Per Andersson, Skillingaryds MK, Saab V4, 23.33, 3. Janne Hellenberg, Mälaröarnas MK, Toyota Corolla Luftbou, 23.41, 4. Tony Pettersson, SMK Östgöta, Saab V4, 24.24.

Veteraner (6st)
1. Rolands Bergsten, MSK Kvarnvingarna, Volvo Amazon, 23.42, 2. Anders Hylén, Boxholms MK. Volvo 544, 23.47, 3. Hans Andersson, Finspångs MS, do, 24.00, 4. Sören Andersson, VÖMK, Saab 96 Sport, 24.52.

Preliminär ställning i rally ÖÖM efter 2 deltävlingar: Totala cupen: 1. Nils Erik Axelsson, Ydre MK, Opel Kadett GTE, 35 p, 2. Mikael Lindqvist. SMK Östgöta, VW Golf GTi Mk 2, 28.5, 3. Berndt Carlsson, Linköpings MS, Mazda 323 4 WD, 26 & Pierre Andersson, MSK Kvarnvingarna, Suzuki GTi, 26, 5. Thomas Johansson, Ydre MK, Volvo 240, 25.

B-C-förarcupen: 1. Håkan Lundbergh, MSK Kvarnvingarna, Volvo Amazon. 37 p, 2. Hans Flodin. SMK Motala Opel Ascona, 34, 3. Tony Pettersson. SMK Östgöta, Saab V4, 21.

Det blev inte helt oväntat Per-Arne Ljung, Hofors som tog hem segern, när den 21:a Upplagan av mini-rallyt Ydrerundan avgjordes i lördags. 170 förare kom till start, men i tätstriden handlade det egentligen bara om två. Per-Arne och Norrköpings Roger Jonsson. Roger vann fyra av de sex sträckorna och hade tre
sekunders ledning inför sista sträckan, då Per-Arne avgjorde genom att vinna avslutningen med sex sekunder. Bakom dessa gjorde hemmaföraren Tomas Johansson, Österbymo en fin körning, vilket gav klassegern A-nationell.

Det var fina och rättvisa förutsättningar i den 21:a Ydrerundan, som hade start- och målplats i Österbymo. Hela 170 förare kom till start, vilket är den näst högsta siffran i rallyts historia. Förutom dramatiken i täten hade rallyt en hel del poänger. Björn ”Nalle” Johansson, Kvarnvingarna tillhörde en av förhandsfavoriterna, men när han skulle köra till besiktningen hördes missljud från motorn och ”Nalle” valde att avstå från att köra. Istället hoppade han in som kartläsare åt Per-Arne Ljung, Hofors och det inhoppet blev lyckat. Det va ”Nalles” första kartläsaruppdrag på 17 år och det räckte till totalseger. En annan rolig poäng är att Per-Arne också kör med ”Nalles” gamla bil.

Hårt i täten

Minirallyt omfattade tio mil varav 3,5 mil specialsträckor uppdelade på sex sträckor. Det stod redan tidigt klart att kampen om segern skulle stå mellan Per-Arne Ljung och Norrköpings Roger Jonsson. Roger tog greppet redan på den första sträckan och hade där ledningen med två sekunder före Per-Arne. När Roger sedan vann den andra sträckan ökades försprånget ut till fyra sekunder. På tredje sträckan var Per-Arne
snabbast och efter halva tävlingen låg de exakt lika. Roger tog en sekundledning på fjärde sträckan och ledde inför avslutningen med tre sekunder. Per-Arne Ljung var dock klart snabbast på den sista sträckan och med tre sekunders marginal tog han hem totalsegern. Närmast efter dessa kom Mikael Lindqvist, SMK Östgöta, men han var 19 sekunder från segern.

Hemmaseger

När det största hemmahoppet Nils-Erik Axelsson tvingades avstå steg Tomas Johansson, Österbymo fram
och gjorde en mycket fin insats. Hans tid 21.30 räckte till klasseger i den nationella klassen för A-förarna och segermarginalen till tvåan Lennart Hessel, Eksjö var hela 22 sekunder. Tomas blev också sexa sammanlagt. Av de lokala förarna gjorde också Tomas Johansson, Kisa bra ifrån sig med en åttondeplats i A-nationell. MK Kindas Tomas Johansson (gångbart namn i rallysammanhang) blev sexa i C-nationell. I damklassen ”Ladies in action” var Rimos Lotta Lundqvist snabbast. Hon vann klassen med 15 sekunder före Lisbet Kerttu, Stenungsund och blev endast slagen av ett fåtal herrar.

Resultat: Ydrerundan

A-nationell: 1) Tomas Johansson, Ydre 21.30, 2) Lennart Hessel, Eksjö 21.52, 3) Tony Jansson, Almunge 21.55, 4) Kjell Granlund, Vara 21.57, 5) Ove Andersson, Åtvidaberg 21.58, 8) Tomas Johansson, Ydre 22.04.

A-förare 2001-: 1) Roger Jonsson, Norrköping 20.58, 2) Åke Jakobsson, Mönsterås 21.26, 3) Göran Åndberg, Nyköping 21.51, 4) Jonny Pettersson, Vimmerby 22.36, 5) Mats Karlsson, Silverdalen 22.58.

A-förare 1601-2000: 1) Per-Arne Ljung, Hofors 20.55, (totalsegrare), 2) Mikael Lindqvist, Östgöta 21.14, 3) Kennet Johansson, Norrköping 21.29, 4) Lotta Lundqvist, Rimo 21.49, 5) Per-Arne Fahlén, Laxå 21.54.

A-förare 1301-1600: 1) Åke Karlsson, Östgöta 22.58, 2) Roger Berglund, Skogsåkarna 23.02, 3) Ove Sterneling, Linköping 23.10.

A-förare -1300: 1) Bernt Karlsson, Linköping 22.17, 2) Pierre Andersson, Boxholm 22.29.

B-nationell: 1) Stefan Vahlin, Norrahammar 22.21, 2) Peter Sjögren, Ludvika 22.26, 3) Jörgen Karlsson, Kvarnvingarna 22.39, 4) Anders Karlsson, Nyköping 22.51, 5) Kennet Jonsson, Tjust 22.55, 6) Ulf Rask, Silverdalen 23.01, 12) Arne Wåhlander, Kinda 23.30, 16) Göran Simonsson, Ydre 24.00.

B-förare 1601-2000: 1) Eva Farsbo, Finspång 24.17.

B-förare 1301-1600: 1) Anders Brandt, Linköping 24.15.

B-förare -1300: 1) Peter Ström, Kvarnvingarna 23.58.

C-nationell: I) Mikael Stenberg, Norrköping 23.08, 2) Torbjörn Gustavsson, Eksjö 23.14, 3) Mikael Andersson, Valdemarsvik 23.24, 4) Jörgen Karlsson, Boxholm 23.36, 5) Jonas Wigren, Valdemarsvik 23.41, 6) Tomas Johansson, Kinda 23.43, 13) Per-Erik Karlsson, Silverdalen 24.17, 19) Håkan Tidman, Vimmerby 24.56, 24) Roy Lindström, Kinda 25.18, 28) Annika Idensjö, Silverdalen 25.44, 29) Magnus Folkesson, Silverdalen 25.46, 33) Ove Undin, Ydre 26.00, 35) Hans Pettersson, Kinda 26.07.

C-förare 2001-: 1) Susanne Pettersson, Upplands Väsby 24.09.

C-förare 1601-2000: 1) Maud Andersson, Kil 25.34.

C-förare 1+01-1600:1) Tony Pettersson, Östgöta 26.15, 2) Mattias Karlsson, Boxholm 26.24, 3) Erica Larsson, Skandia 26.55.

Ladies in action: 1) Lotta Lundqvist, Rimo 21.49, 2) Lisbet Kerttu, Stenungsund 22.04, 3) Titti Jern-Andersson 22.33, 4) Lis Brådhe, Botkyrka 23.30, 5) Susanne Pettersson, Upplands Väsby 24.09, 7) Margareta Johansson, Silverdalen 24.45, 11) Annika Idensjö, Silverdalen 25.44.

Ingen kunde rå på Ydreföraren Nils-Erik Axelsson i MK Kindas rallyspecial under annandag pingst.
Tävlingen innehöll ett asfaltprov och sedan fyra specialsträckor på mycket krokiga men roliga vägar enligt förarna.

– Det var en rolig tävling och det känns alltid skönt att vinna, sade en myckét nöjd segerherre som nu stärkte sitt självförtroende en aning efter att tidigare haft det motigt i SM-tävlingarna i år. En del av sträckorna har inte Nils-Erik åkt på alls, så det kändes extra skönt när de sedan såg att de vunnit med tio sekunders marginal till Vimmerbyföraren Johnny Pettersson i en VW Golf. Efter dessa var det hårdare om platserna i klassen, för efter Jonny var det bara två sekunder till treorna Mats Lundholm, Tjust, och ÅMK:s Håkan Johansson i sin Ford Escort. Linköpings René Pettersson, som fick bryta SM-tävlingen i Skåne redan efter första sträckan hann inte få ordning på sin Mazda till den här tävlingen. Han kom till start i en Saab V 4 som kanske inte var konkurrenskraftig men hade inte ekipaget fått ånglås hade det blivit en framskjuten placering.

Hemmasonen Jan Erik Andersson gjorde en mycket fin tävling med sin hemmatrimmade BMW. Han vann B-förarklassen med minsta möjliga marginal, en sekund före Kvarnvingarnas Christer Nilsson. I C-klassen vann Birger Palm med fem sekunders marginal med sin Fiat 131.

LBC-svängen

A-förare: 1) Nils-Erik Axelsson, Ydre MK, Opel Kadett, 829; 2) Jonny Pettersson, Vimmerby MS, VW Golf, 839; 3) Mats Lundholm, Tjust MK, Opel Ascona, 841; Håkan Johansson, Åtvidabergs MK, Ford Escort, 841; 5) Mikael Svensson, Åtvidabergs MK, Opel Ascona, 842.

B-förare: 1) Jan-Erik Andersson, MK Kinda, BMW 1600, 881; 2) Christer Nilsson, MSK Kvarnvingarna, Volvo 142, 882; 3) Göran Simonsson, Ydre MK. BMW 2002. 885; 4) Dennis Bohm, Östergyllen RC, Saab V4 887; 5) Mats Lindwall, SMK Valdemarsvik, Volvo 142, 887.

C-förare: 1) Birger Palm, Team Skogsåkarna, Fiat 131, 892; 2) Conny Andersson, SMK Valdemarsvik, Opel Ascona. 897; 3) Lennart Rosenqvist, Tjust MK, Opel Ascona, 901; 4) Hans Flodin, SMK Motala, Opel Ascona, 903; Sven Wiktorsson, SMK Eksjö, Volvo 142, 903.

Som väntat blev det Björn ”Nalle” Johansson som tog hand om totalsegern i Klappjakten, Ydre MK:s minirally som kördes på söndagseftermiddagen. Ydre MK hade lyckats snokareda på en hel räcka med fina vägar, där det faktiskt under större delen av tävlingen fanns snö kvar på vägarna. Första start i tävlingen gick redan klockan 12 på dagen, detta för att alla tävlande skulle få en chans att köra hela tävlingen i dagsljus.

Den här tävlingen var egentligen menad att köras i början på januari men då satte snöbristen upp hinder. Nu hade man visserligen inte mycket snö, men dock fanns det snö även om den senaste veckans solsken gjorde arrangörerna lite fundersamma.

Dagens segerherre, Björn ’Nalle” Johansson visade upp det stora segerleendet efter tävlingen.

— Det här har jag kämpat för i många år, sade ”’Nalle”, förr har bilen trasslat, eller också har ja fått skotta en massa snö. Men i år gick det perfekt.

— Egentligen var det meningen, berättar ”Nalle”, att vi skulle testa fjädrar till ”’Mantan” under den här tävlingen, men det var så tätt till tvåan Anders Sunnerberg att vi inte vågade oss på något experiment.

Det var andra segern på två dagar för ”Nalle”. I lördags kväll vann han en tävling i Norrköping.

— Det är speciellt kul eftersom det var första segrarna med nya ”Mantan”, skrattar ”’Nalle”.

I klass A nationell var det Örjan Hagberg som åkte fortast och sedan värste konkurrenten, hemmaåkare Tomas Johansson, slagit en frivolt med sin Saab på SS 2, kunde Örjan räkna sig som segrare i klassen. Cemoni Ohlsson från Tranås och Team Skogsåkarna hade ingen bra dag, en praktrullning på första sträckan, men dock inte hårdare än att han kunde fortsätta och ta ett sträckpris på andra, men sedan hände något och Cemoni fick ta det lilla lugna i mål.

Årets Klappjakt mätte en sträcka av 12 mil totalt, och 6 mil specialsträckor, uppdelade på fem sträckor. Så när som ett litet stopp på första sträckan så flöt tävlingen fint och utan bekymmer. och förarna hade inget att klaga på, när del gällde vägarna, möjligen att det här och var lite spårigt.

Klass A Standard vanns överlägset av Linköpingsåkaren Per-Arne Sääv, hela 57 sekunder före tvåan Stefan Einarsson från Värnamo. För detta fick han sträckpriser på alla sträckorna utom tvåan, och följaktligen hade han en tsor (men lätt) börda med sig från prisbordet.

Gruppfoto inför SM-tävlingen Emiltrofén i Vimmerby 19 september 1981. Från vänster Magnus Friman (då Eriksson), Mats Rofors, Nils-Erik Axelsson, Lars Andersson och Anders Hermansson.

Mats Rofors & Magnus Friman kom på en 26:e plats i Specialklassen. I samma klass bröt Nils-Erik och kartläsare Bengt Pettersson redan på sträcka 3. Anders Hermansson & Lars Andersson fick också sälla sig till de ca 70 startande som bröt tävlingen.

Den populära Östgötaserien i rally drog igång den 11 januari i och med Ydre MK:s ”Klappjakten”, vilken dessutom ingick i DM. De 142 deltagarna bjöds på en 15 mil lång bana med 8 SS på drygt 7 mil.

SMK Örebros förre VW-åkare Billy Palmius, som i höstas skaffade sig en gammal men välgående Pinto-Escort, tog täten från början. Första sträckan var ganska kort, varför det blev jämna resultat, men redan efter SS2 började en tätkvartett utkristalliseras. Bakom Palmius följde std A-åkarna; Anders Sunnerberg, Kadett och René Pettersson, Saab EMS, plus Nyköpings Tomas Johansson i en special-Ascona.

Palmius höll sig kvar i ledningen till SS5, där Sunnerberg smet förbi. Liksom bara för att så satte Anders en kanontid på den långa SS6 och därmed verkade segern säkrad.

Sista sträckan gick inte alls bra för Palmius, som tappade 40 sekunder till Sunnerberg och vad mer var, Pettersson gick också om och ordnade en dubbelseger för std. A. Palmius blev nu bäste specialåkare med 12 sekunder tillgodo på Johansson, som hade en riktig kanontid på SS5.

Lars-Gunnar Eriksson och Håkan Lidebjer åkte lika på SS1 med sina std B-Saabar, innan de på SS2 passerades av Fiats senaste nytillskott Cemoni Ohlsson från Tranås, som köpt Gert Blomqvists bil. Cemonis ledning försvann dock lika kvickt på SS3, där Lidebjer tog över, för gott. Visserligen knappade Cemoni in 6 sekunder på den sista långsträckan, men han var ändå 16 sekunder efter Lidebjer.

Eriksson låg trea, men fick sällskap av Anebys Lars-Göran Bengtsson från och med SS3. Sedan var det hugget som stucket fram till sista sträckan, där Lars-Göran säkrade tredjeplatsen.

Bland C-förarna gjorde rallycrossföraren Håkan Lindh från Mjölby en fin skogsdebut med en special-Ascona. Han vann klassen i utklassningsstil och gick in som 8:e totalt, endast 50 sekunder efter Billy Palmius.

A-förare Std B (26 St): 1) Håkan Lidebjer, VÖMK, Saab V4. 3561, 2) Cemoni Ohlsson, Team Skogsåkarna. Fiat ’131. 3517, 3) Lars-Göran Bengtsson, Aneby MK, Saab V4, 3588, 4) Lars-Gunnar Eriksson, Norrköpings MK, d:o, 3599, 5) Lars Ström, Finspångs MS, d:o, 3646, 6) Göran Johansson, Boxholms MK, d:o, 3651. 7) Leif Bäckström Åtvidabergs MK, d:o, 3680, 8) Örjan Hagberg; Boxholms MK, d:o, 3683, 9) Per Danielsson Linköpings MS, Ford Escort 1600, 3699.

A-förare Special (41 St): 1) Billy Palmius, SMK Örebro, Ford Escort RS2000, 3532, 2) Tomas Johansson, SMK Nyköping, Opel Ascona, 3544, 3) Sven-Erik Skeppstedt, Finspångs MS, Volvo 142, 3570, 4) Börje Björk Åtvidabergs MK, Toyota Celica GT,3606, 5) Ruben Davidsson, VÖMK, Volvo 142, 3617, 6) Per-Ove Simonsson, Åtvidabergs MK, d:o, 3630, 7) Lennart Hessel, Nässjö MK d:o, 3634, 8) Gunnar Eriksson, SMK Eksjö, d:o, 3638, 9) Göran Johansson, MK Sävsjö, Saab V4, 3660, 10) Dick Bergqvist, Norrahammars MK, d:o, 3666 11) Sören Fransson/ MK Sävsjö, Volvo 142, 3675, 12) Ove Andersson, Åtvidabergs MK, d:o, 3676, 13) Boo Farsbo, Linköpings MS, Opel Ascona, 3681, 14) Göran Svensson, d:o, d:o 3689, 15) Lars Hall, Norrköpings MK, Volvo Amazon, 3708, 16) Per Bergehed, Linköpings MS, Opel Ascona. 3716.

A-förare Std. A (8 St): I) Anders Sunnerberg, Finspångs MS, Opel Kadett GTE 3465, 2) René Pettersson, Linköpings MS, Saab 99 EMS, 3528, 3) Kent Qvist, MSK Kvarnvingarna, Opel Kadett GTE, 3634, 4) Jan Pettersson, Team Skogsåkarna, d:o, 3771.

B-förare Std. B (6 St): 1) Kjell Lindelius, Norrköpings MK, Saab V4, 3860, 2) Gunder Bergkvist Nässjö MK, d:o, 3874, 3) Kenneth Svensson SMK Eksjö, d:o, 3950.

B-förare Special ’(22 St): 1) Nils-Erik Andersson, SMK Motala, Volvo Amazon, 3665. 2) Tomas Persson, Linköpings MS, d:o, 3727, 3) Staffan Hall, Boxholms MK, d:o 3819, 4) Magnus Edlund, Linköpings MS, Opel Ascona, 3863, 5) Kjell Lilja, MSK Kvarnvingarna, Saab V4, 3854, 6) Gunnar Bergkvist, Finspångs MS, d:o, 3947, Tommy Säberg, Åtvidabergs MK, d:o. 4181.

C-förare Std B (7 St): 1) Jan-Olof Nilsson, Tjust MK, Saab V4, 4077, 2) Bo Nilsson, d:o, d:o, 4194, 3) Gösta Frodé, Ydre MK, d:o, 4243.

C-förare Special (32 St): 1) Håkan Lindh, MSK Kvarnvingarna, Opel Ascona, 3582, 2) Per-Arne Sääv Linköpings MS. Saab V4, Stefan Sandberg, Norrköpings MK, Volvo 142, 385}, 4) Peter Jonasson, Ydre MK, Volvo 544, 3811, 5) Magnus Andersson, Östergyllens RC, Volvo Amazon, 3872, 6) Jan Andersson, Ydre MK, Volvo 544, 3882 7) Torgny Mattson, Åtvidabergs MR Saab V4, 3896, 8) Bengt Kindgren, SMK Valdemarsvik. Volvo Amazon 3906, 9) Tommy Ottosson, Ydre MK Opel KR, 3920. 10) Mats Ivarsson VÖMK, Volvo Amazon, 3942, 11) Jonas Nelson, Vimmerby MS, Volvo 142, 3974, 12) Per-Erik Jonsson, MK Kinda, Volvo Amazon, 3984, 13) Kurt-lnge Andersson, Linköpings MS, Volvo 1444, 3993.

Tomas Johansson, Ydre MK infriade förväntningarna och totalsegrade i Ydre MK:s RS-tävling ”Ömo-knixen”. En annan av segeraspiranterna, Nils-Erik Axelsson, YMK, var tvungen att låna bil sedan blockpackningen i hans Opel gått sönder innan start. Då han nu inte vågade satsa som vanligt slutade han på 7:e plats. Tävlingen, som hade start och mål i Österbymo, hade samlat 64 förare till start varav 16 var debutanter. De sistnämnda, som åkte banan två varv var efter tävlingen färdiga C-förare. Bland debutanterna kördes två av bilarna av kvinnliga förare, ett ekipage från Aneby MK och ett från Ydre MK.

I A-klassen laddade Bertil Sandberg, YMK, för fullt från början och var på SP 1 totalsnabbast tillsammans med Tomas Johansson. På andra SP skulle Bertil ta i ännu mera med påföljd att han åkte fel. Det betydde mycket tidsförlust och det blev i stället Bertils bror Tore som åkte till sig en andraplats.

B-klassen vanns av Anders Hermansson, YMK som även blev totaltvåa. Också i C-klassen blev det Ydreseger genom Torbjörn Södergren. Lagtävlingen vanns av Ydre MK med 2838 poäng före Tjust MS 2978.

ResuItat:

A-klassen: 1) Tomas Johansson, YMK 540, 2) Göran Andersson, Tjust 570, 3) Leif Andersson, ÅMK 564, 4) Stig Falk, Tjust MK 571, 5) Stefan Johansson, YMK 574.

B-klassen: 1) Anders Hermansson, YMK 557, 2) Göran Andersson, Tjust 570, 3) Mats Rofors, YMK 581, 4) Bo Djärv, YMK 585, 5) Weine Svensson, YMK 588.

C-klassen: 1) Torbjörn Södergren, YMK 606, 2) Tommy Säberg, ÅMK 610, 3) Carl-Inge Jacobsson, YMK 618, 4) Anders Gustafsson, YMK 633, 5) Karin Gustafsson, YMK 641.

Vimmerby MS var först om idén med ett klubbrally då man i december förra året anordnade LBC-rundan i Vimmerby. I år står Ydre MK för värdskapét i detta klubbrally som avgörs i Österbymo i kväll lördag. Ömo-knixen har man kallat årets tävling som går på en 19,3 km lång bana varav 11,1 km SS-SP. Det blir sammanlagt 65 startande varav 30 från Ydre MK. Deltagande klubbar är Aneby MK, Tjust MK, Vimmerby MS, MK Withala, Åtvidabergs MK och Ydre MK.

Start och mål är förlagda till Folksplan i Österbymo. I fjol vann Nils-Erik Axelsson, Ydre MK före klubbkompisen Tomas Johansson. Ydre vann då också lagtävlingen. I årets A-klass är de hetaste namnen Tomas Johansson, Nils-Erik Axelsson, Bertil Sandberg och Tore Sandberg alla Ydre, Leif Andersson, Åtvidaberg, Tomas Antonsson, Tjust MK. Med Tore Sandberg åker denna tävling ÅMK:s fartåkare Hans Joelsson som vill prova på högerstolen.

I B-klassen beräknas striden bli hård mellan YMK-arna Magnus Eriksson, Mats Rofors, Anders Hermansson och Bo Djärv. Den sistnämnde ledde sin klass men ”snurrade av” i målböjen på sista sträckan i sin klass i Stångåpromenaden. Han är säkert ute efter revansch. Även Göran Lind, Tjust vill nog ha ett ord med i laget.

I C-klassen är Anders Gustafsson, Ydre favorit med klasseger i senaste tävlingen Ydrerundan i bakfickan. Men även klubbkamraten Lars-Inge Johansson är nog beredd att ge Anders en fight med sin nyinköpta 142:a.

ÖSTERBYMO. 32-årige Ola Strömberg från Nora åkte fortast i rally-SM i natt och säkrade sin första totalseger. Han bejublades av cirka 20 000 åskådare som härdade ut i 20 minusgrader. Ola snodde hem totalsegern med 1,33 minuter före stockholmaren Bengt Nilsson, som åkte väldigt fort mot slutet. -Den här segern sätter jag främst av alla, säger Ola som rattade en standard SAAB EMS. Men redan på måndag börjar han köra en riktig Stig Blomqvist-bil dvs SAAB Turbo. Nu väntar utlandsstyrning.

-Ja, jag får köra tio tävlingar i Tyskland och då i en riktig SAAB, säger den lyckliga rallysegraren, som då hade nära 30 mycket halkiga mil bakom sig och av dessa var 19 mil specialsträckor.

Det här var den andra deltävlingen i rally-SM och det blev utan tvekan en bra tävling. Men manfallet var stort i det smällkalla vädret och det isiga underlaget. Ett 70-tal bilar tvingades bryta och klockan 24 i natt var det ännu ett 80-tal bilar kvar ute på vägarna. De så kallade blåbären. En som råkade illa ut på grund av svaga förare var Dag Pettersson med startnummer 126 av ett par hundra startande och en av förhandsfavoriterna. Dag åkte på de långa specialsträckorna, en del över tre mil, ifatt andra förare.

VÄGRADE PLATS

Vid ett tillfälle på fjärde specialsträckan körde han ifatt en ”konkurrent” som lämnade plats. Men det gjorde inte nästa utan Dag tvingades att köra in i snövallen. I det kalla vädret så sprack en överhettad bromsskiva och så var dagen förstörd.
— Det går inte att åka när det ska vara på det här sättet, muttrade den fortåkande fil. magistern.

Ola Strömberg gick upp först mot slutet av tävlingen. Vid den nionde av de tolv specialsträckorna hade han tagit ledningen. Han ledde då med futtiga nio sekunder och hade kört in 23 sekunder på ”Nalle” Johansson, som kom till tävlingen med tre raka rallysegrar bakom sig. Alla väntade sig nu ett verkligt spännande slut.

BLEV STÅENDE

Men på den sista sträckan, då ”Nalle” körde fort för att ta igen sekunderna, så tog resan slut. Tre kilometer från mål blev det slut på kompressionen och Nalle blev stående med sin kärra. Ola Strömberg kunde känna sig säker på segern.
— Men det är naturligtvis inte Iika roligt att vinna på det här sättet. Kanske jag hade vunnit ändå, även om ”Nalle” kunnat fortsätta. Men jag tycker alltid synd om konkurrenter när de måste sluta på det här viset.
Ola kan nu börja räkna sig som ett stort namn i SAAB-stallet jämsides med Stig Blomqvist.

SKÄRPNING!

ÖSTERBYMO. Ungefär 20000 människor följde i går kväll och under förnatten Rally-SM. Det skapade oerhörda problem för polisen. Vägarna inom tävlingsområdet var ’nedlusade” med personbilar, de flesta utan att ha parkeringsljuset påslaget. Polisen gjorde stora razzior och plockade så många syndare att lagret med böteslappar ständig fick fyllas på. Ute skogen stod folk packade i den 20gradiga kylan och det var oftast dåligt med respekten för tävlingsbilarnas framfart. Föråkaren Urban Eriksson sade: — Det är konstigt att det inte händer något verkligt allvarligt. Folk är som tokiga och saknar all respekt för varningar.

Åtvidabergs MK firade stora triumfer i Ydre MK:s minirally Klappjakten som avgjordes under lördagsnatten. Totalsegern gick till Hans Joelsson, ÅMK, i en Saab V4 special, han var hela två minuter och 48 sekunder före totaltvåan Rainer Rajala SMK Motala. Ytterligare fyra ÅMK:are gick in bland de tio bästa totalt. Det var Lennart ”Fröjerummarn” Johansson som var trea och dagens sensation C-föraren Bo Andersson som kom på fjärde plats totalt. Dessa svarade för att även lagsegern gick till ÅMK.

Att C-förarna blandade sig i toppstriden totalt berodde på att det var väldigt moddigt och besvärligt för de först startande: Mårten Danielsson, även han ÅMK, körde sin första C-förartävling med startnummer 154 på sin Volvo Amazon. Han kom på en total tionde plats av 145 startande. Hans Lundström, TMS, även han C-förare, kom på sjätte plats totalt och hade startnummer 159. Den fjärde ÅMK-aren som gick in på tio-bästa-Iistan var B-föraren P-O Simonsson, klasstvåa.

— Det här satt verkligen skönt sade den 25-årige totalsegraren, byggmästaren från Bestorp. Joelsson har massor av andraplaceringar under sina fyra år som rallyförare. En enda gång har han tidigare vunnit totalt men då var det en rallyspecial B. I Motalas T-turen förra helgen hade han bra häng på Dag Pettersson som vann totalt, men då gick slutväxeln och ÅMK-aren fick bryta. Nu hade han reparerat hela veckan och fick bilen klar på lördagsförmiddagen. Allt fungerade perfekt den här gången och Joelsson vann samtliga sträckor av de förare som fullföljde och inte en enda gång behövde ”Joel” och hans kartläsare Inge Larsson använda snöskyfflarna.

SEGERCHANSEN FÖRSVANN

Största hotet om totalsegern kom från Dag Pettersson och efteranmälde Nalle Johansson. Dag inledde med att vara snabbast på den första sträckan två sekunder före Joelsson. Men på den andra specialen blev det fel på en bränsleledning på Dags Golf GTI och på den tredje sträckan bröt han.

Nalle åkte först med sin Opel Rallye och spårade i, det moddiga väglaget. Han inledde lite trevande men var totalsnabbast på tredje och fjärde sträckorna. På den femte och sista specialen laddade han för fullt och när det svängde kraftigt efter ett krön där Nalle höll fullt på fyran for han av i de djupa snömassorna och fick skotta en halvtimma innan bilen var på vägen igen och det resulterade i maxtid.

Arrangörerna hade plogat hela natten till lördag och vägarna var toppen. Men på lördagseftermiddagen kom det ett ymnigt snöfall och det gjorde att det blev moddigt och vanskligt före. I övrigt var det ett perfekt arrangemang och endast 35-tal förare bröt årets Klappjakt.

A-förare standard A: 1) Didrik Börjesson, SMK Nyköping. Volvo 142, 4770: 2) Tordh Gahne. Gotlands MF, Opel A, 4860: 3) Mats Johansson, LMS. Opel A. 5816.

A-förare standard B: 1) Anders Svensson. Karlskrona AK, Saab V4. 4307; 2) L.G Eriksson. NMK, Saab V4. 4353: 3) • L.G Bengtsson. Aneby MK. Saab V4, 4388; 4) Kjell Nilsson. SMK Motala, Saab V4. 4428; 5), Ruben Börjesson, SMK Nyköping, Vaz 1500 S, 4429; 6) B.O Arvidsson, SMK Valdemarsvik. Saab V4. 4548.

A-förare special: 1) Hans Joelsson. ÅMK. Saab V4. 4087: 2) Rainer Rajala, SMK Motala. saab V4. 4255; 3) Lennart Johansson. ÅMK, Volvo 142. 4262; 4) Mats Holmborn, SMK Valdemarsvik. Volvo A, 4344; 5) Kent Liljeblad, MK Withala. Saab V4. 4371; 6) N.Å Karlborg. KAK Jönköping. Saab V4, 4379; 7) Håkan Gustavsson. LMS. VW 1500 S, 4393.

B.förare standard B: 1) Stefan Andersson. SMK Motala. Saab V4. 4375; 2) Anders Olsson. Vimmerby MS, Saab V4. 4410; 3) Tommy Andersson. Gislaved MK. Saab V4, 4469; 4) Mikael Sandström. SMK Nyköping. Saab V4, 4472; 5) Gert Pettersson, MSK Kvarnvingarna. Saab V4. 4505; 6) Ulf Johansson. Aneby MK, Saab V4. 4524; 7) Rolf Andersson, SMK Motala, Saab V4, 4589.

B-förare standard A + special: 1) B.I Johansson. SMK Nyköping. Saab 99. 4325; 2) P.O Simonsson, ÅMK. Volvo A. 4339; 3) Jan Karlsson. SMK Motala, Volvo 142. 4376; 4) Peter Borgstrand, SMK Valdemarsvik. Volvo A. 4388; 5) Örjan Hedinge. MSK Kvarnvingarna. Volvo 544, 4413.

C-förare standard B: 1) Christer Axelsson. MK Sävsjö, Saab V4. 4374; 2) Kjell Lindelius. NMR. Saab V4, 4528: 3) Göran Lind, Vimmerby MS. Saab V4. 4659; 4) Christer Igelström. MK Withala. Saab V4. 4661.

C-förare standard A + special: 1) Bo Andersson. ÅMK. Saab 4319; 2) Hans Lundström, TMS, Volvo 142. 4320; 3) Mårten Danielsson. ÅMK. Volvo A, 4348; 4) Jörgen Strömberg, ÅMK. Saab V4. 4420.

Lagtävling: 1) Åtvidabergs MK 12668; 2) SMK Motala 13058.