För sjunde året i rad arrangerar 20-årsjubilerande Ydre MK den nu traditionella Ydrerundan, lördagen den 5 juli, i Kindaskogarna.

Det börjar nu dra ihop sig med förarbetet, till den sjunde Ydre-rundan. Redan i mitten av januari, dagarna efter man arrangerat Klappjakten, började man ta itu med sommarens höjdpunkt för bygdens rallyintresserade.

50 markägare
De sex personer som ingår i tävlingskommitten har under dessa vårmånader varit i kontakt med ett 50-tal markägare, som välvilligt ställt vägarna till YMK:s förfogande. Noggrannheten efter en sådan här tävling, där onekligen vägarna slits ner, måste klaffa absolut. Redan när sista bil har kommit iväg vid halv 12-tiden på lördagskvällen, ger sig några funktionärer ut på de sammanlagt 43,5 km långa specialsträckorna för att iordningställa vägarna.

Den sammanlagda vägsträckan är 126 km där det ingår 17 specialsträckor.

200 funktionärer

Ydrerundan är den första arrangörstävlingen för Ydre MK i Östergötland, tävlingen kommer därför att ingå i Östgötaserien (DM). Första start går kl. 16.03 därefter rullar det ut en bil var tredje minut. Maximala tävlingsdeltagandet har satts till 150 bilar, så natten kan bli lång för banchefen, Christer Andersson och de övriga 200 funktionärerna.

Norrköpings MKs Evert Harrström hade en jättechans att triumfera i lördagens Ydrerunda som kördes av Torpa bygdegård. Evert ledde nämligen hela tävlingen när han tvingades bryta efter åttonde sträckan.
Istället blev tävlingen en trium för efteranmälde Christer Adolfsson, Huddinge MK, som slog tvåan Sören Nilsson, Finspång, med 16 sekunder.
Ett 100-tal ekipage ställde upp och banan mätte totalt sju mil.

Resultat:
A-förare (special standard A och B)
1) Christer Adolfsson , Huddinge, 1.936
2) Sören Nilsson, Finspång, 1.952
3) Gunnar Stenke, Jönköping, 1.967
B-förare
1) Sten Björkhamre, Motala, 1.938
2) Lars-Erik Johnsson, Norrköping 1.972
C-förare
1) Stg Matsson, Scandia, 2.127
2) Mart Gerdin, LInköping, 2.132
3) Dick Gustavsson, SMK Eksjö, 2.152
Debutantklassen:
1) Hans-Göran Larsson, Ydre MK, 1.160
2) Sven-Inge Karlsson, Ydre MK, 1.171
3) Lennart Enström, Arvika, 1.180

Tredje gången i följd blev det för MK Scandias Dag Petersson då han på lördagen vann Ydre MK:s tillförlitlighetstävling Klappjakten för A-förare. Han vann samma tävling i fjol och 1971 och hemförde därmed för alltid det uppsatta vandringspriset. Egentligen skulle han ha deltagit i SM-tävlingarna i Ljusdal, men fick i sista stund lämna återbud till följd av ett fel på transportbilen. Han efteranmälde sig därför till tävlingen och vann med god marginal. Ett 100-tal tävlingsekipage ställde upp och det var det största antal som man någonsin noterat i denna tävling.

Banan som gick på grusvägar i Kisatrakten var ca 15 mil läng. Väglaget varierade högst betydligt och detta gjorde att förarnas körskicklighet sattes på hårda prov. På sina ställen var det full tjällossning medan det på andra vägar i den skogliga terrängen var vinterväglag med snö och is. Dessbättre inträffade inga allvarligare vurpor utan tävlingen kunde genomföras programenligt. Från början hade man räknat med sex specialsträckor, men sista stund fick man slopa en, därför att några kreatur förirrat sig in på det aktuella området.

Dag Petersson startade först och var också den förste som anlände till målet vid Grahns Bilar i Kisa. Han sade sig inte ha haft några problem med körningen utan tyckte att det var en lagom svår tävling. För övrigt tyckte han att det var en fullt utslagsgivande tävling och han ville också gärna ge värdklubben en eloge för sitt sätt att genomföra en tävling av det här slaget.

I grupp II för B-förare blev det en jämn uppgörelse mellan Lars Persson, Åtvidabergs MK, och Klas Pettersson, Norrköpings MK. Den förstnämnde vann dock med 12 prickars marginal.

I grupp I blev det en ännu jämnare uppgörelse. Här noterade Kjell Hemmingsson, Vimmerby MS, och Håkan Classon, SMK Östgöta, samma antal prickar och med delad första plats som följd.

I grupp I och II för C-förare vann Krister Adolfsson, MK Scandia, klart över sin närmaste medtävlare Bengt Bergström, Linköping. Debutantklassen vanns av Stefan Samuelsson, VöMK, närmast, följd av Kenneth Mariasin, MK Scandia. Lagtävlingen vann Vimmerby MS före MSK Kvarnvingarna.

Resultat:
A-förare, gr. I och II: 1) Dag Petersson, MK Scandia, 2975 prickar; 2) Olle Syrén, Nässjö MK, 3157; 3) Jonny Lindersson, Vimmerby MS, 3162; 4) Jan-Olof Falk, Åtvidabergs MK, 3178; 5) Mats Andersson, Kullinge MS, 3190: 6) Sten Nelsson, Vimmerby MS, 3225.

B-förare, gr. II: 1) Lars Persson, Åtvidabergs MK, 3252; 2) Klas Pettersson, Norrköpings MK, 3264; 3) Leif Svensson, Kullings MS, 3310; 4) Urban Ericsson, Aneby MK, 3313; 5) Tommy Karlsson, Linköpings MS 3318; 6) Christer Andreasson, SMK Östgöta; 3341.

B-förare, gr I: 1) Kjell Hemmingsson, Vimmerby MS, 3438; Håkan Classon, SMK östgöta, 3438; 3) Gösta Gunnersson, Vimmerby MS, 3470.

C-förare, gr. I och II: 1) Krister Adolfsson, MK Scandia, 3307; 2) Bengt Bergström. Linköping, 3437; 3) Stig Nilsson, Halmstad, 3465; 4) Rainer Rauala, SMK Motala, 3470; 5) Leif Andersson, MK Vithala, 3496; 6) Gert Pettersson, MSK Kvarnvingarna, 3507.

Debutanter: 1) Stefan Samuelsson, VÖMK, 820; 2) Kenneth Mariasin, MK Scandia, 863; 3) Bertil Bjerbom, SMK Östgöta; 502; 4) Arne Johansson, Vimmerby MS, 921; 5) Hans Joelsson; Åtvidabergs MK, 970; 6) Kjell Karlsson, do, 970.

Lag: 1) Vimmerby MS 9825; 2) MSK Kvarnvingarna 9857; 3) Åtvidabergs MK. 9885.

KLAPPJAKTEN

Ydre Motorklubb arrangerade lördagen den 6 februari sin T-tävling ”Klappjakten”. Till denna tävling hade man satt upp ett nytt vandringspris och givetvis segrade Dag
Pettersson från MK Scandia i Linköping. Dag är något av specialist, just på att ta hem vandringspris, i Östergötland. Det blev för övrigt hans andra förstapris denna helg, sedan han som bekant även gått segrande ur som avverkades ”Mjölbypokalen” kvällen före.

57 åksugna T-förare ställde upp på startlinjen tävlingsdags för att göra upp på den 17 mil långa banan som innehöll sju specialsträckor med en sammanlagd längd av 9,5 mil.

Dags klubbkompis Claes Carlgren var lika säker tvåa och styrde sin V4-Saab mästerligt på de krokiga vägarna söder om Kisa, dit start och målplats förlagts.

Bland B-förarna blev det dubbelt Småland i topp sedan Hilding Vallin, SMK Eksjö med en Volvo 142 segrat före Jan-Erik Lorentzon från Mönsterås som rattade en Rally-Kadett. Dessa båda tävlade i grupp 2. Men även segerherren i grupp 1 bland B-förarna åkte lika fort som gr 2-föraren Wallin. Det var Lars Hagelin från Jönköping med en Kadett som svarade för den bedriften.

Vimmerby MS dominerade stort bland C-grabbarna och svarade här för en dubbelseger genom Jan Karlsson och Sten Nelson, båda styrde Volvo Amazon.

Från förarhåll ansågs tävlingsstråket vara fint upplagt, med verkligt skojiga T -vägar. Synd bara att tävlingen fick genomföras på barmarksvägar mitt i vintern.

A-förare:

1) Dag Pettersson, MK Scandia, Opel Kadett Rallye, 4320, 2) Claes Carlgren, d:o,
Saab V4, 4426, 3) Kurt Larsson, Norrköpings MK, Opel Kadett Rallye, 4439, 4)
Lennart Johansson, Åtvidabergs MK, BMW 2002 TI, 4446, 5) Clarence Hellberg, Norrköpings MK, Opel Kadett Rallye, 4452, 6) Torbjörn Axman, d:o, Saab V4, 4751, 7) Arne Pettersson, Vimmerby MS, Renault Gordini, 4870, 8) Bo Jönsson, MK Withala, Opel Kadett Rallye, 4933, 9) Stellan Johansson, Jönköpings MK, Saab V4, 5094.

B-förare grupp 2:

1) Hilding Wallin, SMK Eksjö, Volvo 142, 4851, 2) Jan-Lrik < Lorentzon, Mönsterås MK, Opel Kadett Rallye, 4585, 3) Bill Söderberg, Jönköpings MK, d:o, 4613, 44) Sven-Erik Bonnevier, SMK Motala, Saab V4, 4617, 5) Göran Blom, Jönköpings MK, Volvo 544, 4636, 6) Jonny Lindahl, Vimmerby MS Renault Gordini, 4644, 7) Ted Hansson, MK Withala, Opel Kadett Rallye, 4668, 8) Kurt Ahlsedt, SMK Eksjö, Volvo 142, 4687, 9) Ullmar Gyllenstrand, Vimmerby MS, Opel Kadett Rallye, 4689, 1O) Anders Broome, SMK Motala, Volvo Amazon, 4708, 11) Ove Karlsson, SMK Eksjö, Opel Rekord, 4736, 12) Lars-Inge Höglund, MSK Kvarnvingarna, saab V4, 4831, 13) Leif Harrström, Linköpings MS, Saab 96, 4870, 14) Torulf Ericson, Aneby MK, Volvo Amazon, 4901, 15) Karl-Olof Lilja Tranås MS, Saab 96, 4938, 16) Kjell Bång, d:o, VW 1500, 5052.

B-förare grupp 1:

1) Lars Hagelin, Jönköpings MK, Opel Kadett Rallye, 4581, 2) Kurt Lindell, Nässjö MK, Saab 1/4, 4852, 3) Lennart Karlsson, Åtvidabergs MK, d:o, 4913, 4) Sven Blick, Jönköpings MK, d:o, 5256.

C-förare:

1) Jan Karlsson, Vimmerby MS, Volvo Amazon, 4659, 2) Sten Nelson, d:o, d:o, 4689, 3) Anders Johansson, Åtvidabergs MK, Reanult Gordini, 4836, 4) Frank Axell, Jönköpings MK, Saab sport, 4861, 5) Rolf Eriksson, d:o, Volvo 544, 4944, 6) Bernt-Åke Andersson, Tranås MS, Volvo Amazon, 4998, 7) Sven-Johan Sandsborg, Vimmerby MS, d:o, 5153, 8) Kjell Hemmingsson, d:o, BMW 2002, 5232, 9) Nils Vesterström, Tranås MS, Ford Escort GT, 5339, IO) Inge Johansson, Vimmerby MS, Opel Kadett Rallye, 5499, 11) Lars-Göran Jönsson, d:o, Saab V4, 5826, 12) Tore Johnsson, Tranås, MS, DK W, 6142.

Ydrerundan, ot-special arrangerades av Ydre motorklubb på lördagscvällen med start och mål i Kisa. Ett 50-tal förare släpptes iväg på den nio mil långa banan med 13 specialträckor på fyra mil. Förhandstippade Gunnar Kjellgren, VÖMK, gjorde en grandios körning och tog hem en klar seger i seniorernas grupp I och II.

Arrangörerna fick mycket högt betyg av deltagarna för en fin banläggning, där det erbjöds höga hastigheter på specialsträckorna. Även publiken längs banan får ett erkännande för att dessa respekterade de föreskrifter som fanns uppsatta. Tävlingen gick programenligt så när som på att man på två specialsträckor fick stänga av vägen för att släppa fram en mjölktransport. Detta försenade tävlingen en halvtimma, sista ekipaget kom i mål kl 1.00 på natten.

TMS-are – ledde slog runt

Gunnar Kjellgren tog alltså hem en klar seger i huvudklassen, men frågan är om inte Stig Olsson, Tranås MS, i A-juniorgruppen hade blivit en farlig konkurrent för Kjellgren, om nu inte Stig hade slagit runt med sitt ekipage på nionde specialsträckan, där ledde nämligen Olsson hela tävlingen och var på ett par specialsträckor tidsbäst. Även SMK Eksjös Leif Hagström låg bra till men föll tillbaka de två sista sträckorna och hamnade på en tredjeplats.

Tranåsjunior segrade

I A-juniorgrupp I segrade Åke Tranell, Tranås MS, suveränt med 908 prickar, vilket hade räckt till en fjärdeplats i seniorgruppen. Det blev även en andraplacering i B-juniorgruppen för Tranås genom Nils Westerström och i och med denna placering säkrade Tranås MS en tredjeplacering i lagsegern som vanns av MS Kvarnvingarna före LMS Linköping.

Inte en skråma

Några större intermezzon inträffade inte. Stig Olsson slog visserligen runt tre varv, men både föraren och kartläsaren, brodern Bengt, kröp ur vagnen utan en skråma och kunde för egen maskin, men med en ganska skrynklig bil ta sig fram till mål. Även ett par andra förare kultade runt i terrängen med betydliga plåtskador, men dessbättre inga personskador,

Någon prisutdelning blev det inte tack vare den sena nattimmen. Denna kommer att ske vid ett senare tillfälle.

Det blev ingen favoritseger i Ydrerundan under natten mellan lördag och söndag. Seniorklassen vanns nämligen av Mats Ola Birgersson från Fägre MK (Mariestad). En fin prestation gjorde också Stig Olsson, Tranås MS som vann A-juniorerna och Bernt Fridlund, Tranås MS, som vann B-juniorerna.

Banan var 11 mil med 15 specialsträckor. Starten gick från Folksalen i Österbymo och 70 ekipage ställde upp. Av dessa gick 60 i mål. Några större missöden inträffade inte bland förarna, men arrangörerna hade det ganska besvärligt eftersom några tidur inte fungerade och sträckorna 6, 7 samt 10 måste utgå. Dessutom var några skyltar felplacerade, något som inte får inträffa under en sådan tävling.

Trandansens vinnare 1969, Lennart Johansson, Åtvidaberg, var favorit. Men han tvingades bryta på tredje specialsträckan då motorn skar. Han hade dessutom kört om första sträckan sedan han upptäckt ett skyltfel på banan.

Det var naturligtvis en oväntad segrare sammanlagt, Mats-Ola Birgersson. Utöver Lennart Johansson fanns bl. a. Torsten Sahlin, Scandia, som visserligen vann A juniorerna grupp II men han kom bara tvåa totalt.

Mats-Ola Birgersson var mycket nöjd med sin natt. Det var roligt att vinna tyckte han, speciellt som man tävlar mot så kända ot-förare som det här var frågan om. Men det behövs allt lite tur också inte bara körskicklighet. Synd att inte allt klaffade med stämpelklockorna för arrangörerna, de hade ju gjort ett bra jobb annars tycks det mig.

Genom indragning av vissa sträckor blev sekretariatet mycket försenat. Siste man var i mål före 1 på söndagsmorgonen men först vid 4-tiden kunde prisutdelningen hållas. Då hade många deltagare hunnit bli åtskilligt irriterade. Nu ska dock inte arrangörerna ha enbart ris för sina insatser banan i stort var mycket bra planerad. Banchef var Bertil Svensson ocht tävlingsledare Urban Ericsson.

– Jag vill framhålla att jag personligen var emot detta med stämpelklockorna, förklarar tävlingsledaren. Jag ville att stämplingen skulle ske med vanlig tidtagning eftersom jag själv har dåliga erfarenheter av stämpeluren, det händer ofta att de klickar och nu fick vi ju ännu ett bevis på detta. Funktionärerna får dock inte belastas för vad som inträffade, de gjorde samtliga ett jättejobb. Synd att detta skulle inträffa eftersom banan i övrigt var mycket fin och det intygade även deltagarna.

RESULTAT :

Senior gr. 1: 1) Mats-Ola Birgersson, Fägre 1555; 2) K. H.Aula, MSR Kvarnvingarna 1570; 3) Gunnar Kellgren, Boxholm 1810.

A-juniorer gr 2: 1) Torsten Sahlin, MR Scandia 1561; 2) Lennart Johansson, Norrköping 1573; 3) Kent Rubertsson, Fägre 1577; 4) Ingvar Bergkvist Sävsjö, 1597; 5) Ove Karlsson, 1620.

A-juniorer gr 1: 1) Stig Olsson, TMS 1583; 2) Jörgen Adolfsson, SMR Eksjö 1588; 3) Åke Tranell, TMS.

B- juniorer gr 2: 1) Kurt Hagström, Norrköping 1605; 2) Frank Mårdh, Åtvidaberg 16.19; 3) Kenneth Holmberg, SMK Motala 1643; 4) Anders Broomé, SMR Motala 1643; 5) Anders Rofors, TMS; 6) Bertil Svensson, Åtvidaberg

B-juniorer gr 1: 1) Bernt Fridlund, TMS 1719; 2) Nils Westerström, TMS 1787: 3) Robert Kindgren, Nässjö 1871.

Sammanlagt: 1) Mats-Ola Birgersson; 2) Torsten Sahlin; 3) R,H. Aula; 4) Lennart Johansson; 5) Kent Rubertsson; 6). Stig Olsson,